鋼板樁在再制造工程中熱噴涂技術(shù)的應(yīng)用

天津市順天福機(jī)械鋼板樁租賃有限公司是集鋼板樁（工字形，U形避水樁）出租、鋼板樁打拔施工、圍堰施工，同時(shí)就挖掘機(jī)、拌合機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械租賃，市政工程承包施工于一體的中和性工程公司。 
鋼板樁：再制造工程需要有具體的關(guān)鍵技術(shù)作為支撐，是廢舊產(chǎn)品高技術(shù)維修的產(chǎn)業(yè)化。再制造工程就是以產(chǎn)品后半生為研究對(duì)象，提升、改造廢舊產(chǎn)品的性能，使廢舊產(chǎn)品重獲生命力，對(duì)環(huán)境的不良影響與制造新品相比顯著降低。
    再制造既不同于裝備維修，又不同于裝備再循環(huán)。維修是在產(chǎn)品的使用階段為了使其保持良好狀況而采取的技術(shù)措施，常具有隨機(jī)性、原位性、應(yīng)急性。而再制造是將大量廢舊產(chǎn)品拆卸后，按零部件的類型進(jìn)行檢測(cè)，以有再制造價(jià)值的零部件為毛坯，利用先進(jìn)表面技術(shù)及其它高新技術(shù)對(duì)其進(jìn)行批量化修復(fù)、性能升級(jí)，所獲得的再制造產(chǎn)品在技術(shù)性能上能達(dá)到甚至超過(guò)新品。再循環(huán)是通過(guò)回爐冶煉等加工方式，得到低品位的原材料，而且回收中要消耗較多的能源，對(duì)環(huán)境有較大的影響。
    再制造工程是以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo)，以廢舊產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展為目標(biāo)，以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為準(zhǔn)則，以先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)為手段，來(lái)修復(fù)、改造廢舊產(chǎn)品的一系列技術(shù)措施或工程活動(dòng)的總稱。裝備再制造工程的研究對(duì)象——“產(chǎn)品”是廣義的。它既可以是設(shè)備、系統(tǒng)、設(shè)施，也可以是其零部件；既包括硬件，也包括軟件。
    產(chǎn)品從論證、設(shè)計(jì)、制造、使用、維修，直至報(bào)廢所花費(fèi)的全部費(fèi)用稱為全壽命周期費(fèi)用。傳統(tǒng)觀念往往注重對(duì)占全壽命周期費(fèi)用20%-30％的產(chǎn)品前半生(論證、設(shè)計(jì)、制造階段)的投入，而卻忽視了對(duì)占全壽命周期費(fèi)用70%-80％的產(chǎn)品后半生使用、維修、報(bào)廢階段)的投入。
    先進(jìn)的表面工程，以及納米表面工程技術(shù)是再制造工程最重要的關(guān)鍵技術(shù)之一。熱噴涂技術(shù)是（納米）表面工程的重要組成技術(shù)。它的實(shí)質(zhì)是將待噴材料加熱至熔融或半熔化狀態(tài)，然后在高速壓力氣體作用下快速噴射沖向基體，最后經(jīng)碰撞變形而堆積成形。熱噴涂方法有多種，其中高速電弧噴涂和超音速等離子噴涂應(yīng)用較廣。利用超音速等離子噴涂方法可以制備出納米結(jié)構(gòu)涂層。
    通過(guò)對(duì)管道壁噴涂高Ni-Cr合金涂層可有效防止熱腐蝕，但該方法成本較高，不易推廣。但是，F(xiàn)e-Al金屬間化合物及其復(fù)合涂層具有優(yōu)良的耐熱腐蝕與沖蝕磨損性能。Fe-Al金屬間化合物被稱為“窮人的不銹鋼”，這是經(jīng)過(guò)科學(xué)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證過(guò)的。復(fù)合涂層與基體是良好的機(jī)械嵌合，同時(shí)還存在著一定的冶金結(jié)合，因此結(jié)合強(qiáng)度較高。Fe-Al/WC復(fù)合涂層的磨損率無(wú)論在室溫還是高溫下，磨損率均最低，表明該涂層具有優(yōu)異的高、低溫耐磨性能。高速電弧噴涂制備的Fe-Al金屬間化合物及其復(fù)合涂層已逐漸應(yīng)用于海軍艦艇鍋爐管道的受熱面和坦克、裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管外壁等受到熱腐蝕與沖蝕磨損的零部件。
    再制造是以廢舊成型零部件為資源，通過(guò)高新技術(shù)加工獲得高品質(zhì)、高附加值的產(chǎn)品，消耗的能源少，最大限度地找回了廢舊零部件中蘊(yùn)含的附加值，其生產(chǎn)成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新品。得到了人們的廣泛喜愛(ài)與關(guān)注。關(guān)鍵字：鋼板樁